机型7m8的飞机为波音737-8MAX
以中国南方航空为例:
1、国内航线7M8座位数为178席、公务舱4席,明珠经济舱24席,经济舱150席
2、座位间距,明珠经济舱33,经济舱30
3、座椅宽度,公务舱7,明珠经济舱17.8,经济舱17.8
4、座椅倾斜度(向后距离),公务舱6,明珠经济舱4,经济舱4
国际航线7M8
1、座位总数178席,公务舱4席,经济舱174席
2、座位间距,经济舱30-33。座椅宽度,公务舱7,经济舱17.8
3、座椅倾斜度(向后距离),公务舱6,经济舱4
扩展资料:
波音737 MAX 8
波音737 MAX 8是由美国波音公司生产的客机。2019年3月11日,中国大陆航空公司已经暂停该客机飞行工作,改用其他同类型飞机接替。当地时间2019年3月11日晚,阿根廷航空公司宣布停止其5架波音737 MAX 8的飞行。
2019年03月12日,北京时间9点30分许,英国民航局(CAA)在推特上发布公告称,将禁止波音737 MAX 8型号客机往返英国。
2019年3月,加拿大也宣布暂时禁止737 Max 8和9飞机进出及飞越加拿大领空。
2019年3月14日,大韩航空宣布,鉴于近期波音737MAX8机型发生的重大事故,公司决定暂不将该机型投入使用,直至确保不存在任何安全隐患。
美国交通部2019年3月19日宣布,要求该机构的监督部门审核美国联邦航空管理局(FAA)对波音737 Max 8飞机运营许可的审批程序。
参考资料:百度百科-波音737 MAX 8
参考资料:官网-7M8波音-中国南方航空公司
阿根廷飞机降落在MinistroPistarini国际机场。根据查询相关公开信息显示,在1959年3月2日,'特雷斯玛丽亚斯',成为阿根廷航空的第一架喷气飞机,降落在MinistroPistarini国际机场。在1960年代阿根廷航空保持了稳步增长,不断开发新路线。航线延伸到伦敦,巴黎,罗马和马德里。
嗨!很高兴收到您的求助!
目前阿根廷与中国两地直飞的航线暂时没有。
主要是因为两点:
1)航线太长 便对机型有很高要求
2)两点间常流动人口很少 没有利润无法维持航线 (这点最重要)
目前往返于中阿两国的游人一般选择土耳其或者阿联酋来中转。
希望我的回答对你有所帮助!
Superjames
[阿根廷智囊团]
从多哈的哈马德国际机场坐阿根廷航空向西北方向飞一段再向东北飞至罗马中转,再向东南飞至布宜诺斯艾利斯的埃塞萨国际机场
1.阿根廷国名的来源
阿根廷共和国:LaRepúblicaArgentina。英文为:TheRepublicofArgentina,代码AR。在西班牙语中,“阿根廷”与“拉普拉塔”两词意义相同,均为“白银”。1527年,西班牙探险家塞瓦斯蒂安·卡沃托率领一支远征队到达南美大陆后,从一个宽阔的河口溯流而上,深入到内地。探险家们发现当地印第安人佩带着很多银制的饰物,以为当地盛产白银,便将这条河命名为拉普拉塔河,把这一地区称为拉普拉塔区。西班牙殖民统治者后来又将拉普拉塔区改为省。1816年7月9日,拉普拉塔省宣布独立,并将国名正式定为阿根廷。阿根廷一词源于拉丁文,不仅是指具体意义上的白银,同时寓意“货币”、“财富”。这块广袤的土地上虽不产白银,但有着肥沃的土壤,丰茂的草原,良好的气候,这使阿根廷成了“世界的粮仓和肉库”,财富滚滚而来。因此,把这个国家称之为“阿根廷”,真是再恰如其分不过了。
阿根廷的自然气候:
北部属亚热带湿润气候,中部属亚热带和热带沙漠气候,南部为温带大陆性气候,大部分地区年平均温度在16-23℃之间。东北部降水丰沛,在1,000毫米左右,西北部和南部为250毫米;夏季雨水较多。巴拉那-拉普拉塔河全长5,580公里,为南美第二大水系,主要支流有巴拉圭河、乌拉圭河等国际界河,南部安第斯山区多冰蚀谷、冰碛湖。*的乌马瓦卡峡谷,曾是古老的印加文化传到阿根廷的通道,被称为“印加之路”。阿根廷矿产资源丰富,主要有石油、天然气、煤炭、铁和银等。水力资源比较丰富。森林面积占全国面积33%。沿海渔业资源丰富,是世界*的农牧产品出口国。
2、阿根廷湖
这是一个坐落于阿根廷南部圣克阿根廷鲁斯省的冰川湖,面积1414平方公里,湖畔雪峰环绕,山下林木茂盛,景色迷人,为阿根廷最引人入胜的旅游景点。
3、卡特德拉尔山
阿根廷*的滑雪中心,位于里奥内格罗省西部的纳韦尔瓦皮国家公园中,每年6月至9月,正当欧美处于盛夏之际,这里大雪纷飞,银装素裹,成为天然的滑雪圣地,大批欧美滑雪爱好者蜂拥而至。为方便滑雪爱好者,这里修有完好的旅店饭店设施,并建有空中缆车,直接把游人载到山顶。
4、科隆大剧院
这是世界上*而且繁忙的歌剧院演出厅之一。在布宜诺斯艾利斯的7月9日大街广场上,屹立着科隆大剧院。这是一座典型的文艺复兴式的庞然大物。大理石走廊里有无数根圆柱和一尊尊雕像。一排排晶莹透亮的棱形吊灯,把屋子映照得一片辉煌。巨大的礼堂,四壁金光灿灿,脚下铺着红色天鹅绒地毯,透出一派奢华。在2500个观众席外,还能容纳1000位站着的观众。单是正厅前排就有632个座位,座位之间宽敞舒适。
5、阿根廷火地岛国家公园
乌斯怀亚(Ushuaia),是一个小城,也是一个海港,如果你打阿根廷火地岛国家公园
开世界地图或旋转地球仪要想找到它的所在可能要费一番周折,可我要说出:除南极之外,离我们最远的普通人可以正常生活和居住的地方。你会毫不犹豫地发现它的准确位置——南美大陆的最南端,位于麦哲伦海峡与合恩角之间的火地岛(西语:tier楚。游客可以选择坐公共汽车,也可以选择地铁,地铁运行速度很快,一般不会超过25分钟。旅游者必须记住要警惕保卫自身的安全。阿根廷陆、海、空运均较发达,交通运输以陆运为主。全国共有机场400多个,其中80多个为主要机场。各省府、主要城市及重要旅游点每天均有航班往来,国际航线26条,年客运量370万人次。重要国际机场有首都埃塞萨国际机场。阿根廷境内的航空交通由当地航空公司包办,即有阿根廷航空(国际与国内航线),Austral(国内航线),DLA(国内西北航线)TAN(国内南北航线)和LADE(国内航线)。国内线的机场税为美金3元,但在恰贝可机场(Chapelco)只需付1.5美元。阿根廷较交通发达,道路比较平坦宽阔,公共交通及地铁网络较为便利。阿根廷与我国一样实行左舵行车,道路以单行线为主。阿根廷人行车速度快,并线、超车普遍,因此要特别注意交通安全,行人绿灯亮时方可穿越马路,切忌横穿、猛跑,以免发生交通意外。
美食
阿根廷是一个移民国家,85%以上的居民来自于意大阿利和西班牙的后裔,所以它的饮食文化也搀杂了欧陆西餐的工具,放进冲了水的茶里先吹一口气,然后再慢慢的吸,可以轻轻拌一下,但不可经常搅
16世纪前居住着印第安人。1535年西班牙在拉普拉塔建立殖民据点。1776年西班牙设立以布宜诺斯艾利斯为首府的拉普拉塔总督区。1810年5月25日布宜诺斯艾利斯人民掀起反对西班牙统治的“五月革命”,成立了第一个政府委员会。1812年起,阿根廷人民在民族英雄圣马丁的领导下,开展了反对西班牙殖民军的大规模武装斗争,终于在1816年7月9日宣告独立。1853年制定第一部宪法,建立了联邦共和国,乌尔基萨当选为第一任总统。
1862年巴托洛梅·米特雷担任总统,结束了独立后长期的分裂和动乱。自20世纪30年代起出现军人与文人交替执政的局面。
华丽高雅、热烈奔放的“探戈”舞源于阿根廷,被阿根廷人视为国粹。阿根廷探戈发大多社会地位低下,生活不稳定,在酒吧里靠唱歌、跳舞来消磨时光.阿根廷探戈实际上是这种特殊环境下产生的一种特殊艺术形式,其舞蹈是在米隆加、哈巴涅拉、坎东贝等拉美、非洲等多种民间舞蹈基础上演绎而成的。阿根廷探戈其实非常不同于我们看到国标舞中的探戈表演。它其实是一种唱多于跳的艺术形式。而且它的唱是清一色男性,且都是独唱,偶尔有几个小滑稽剧穿插。激昂的键盘手风琴是伴奏的主旋律,它特有的切分节奏总是给人以心灵的撞击。
阿根廷探戈有着自己的名称Milonga。阿根廷探戈舞也不像国标舞中的探戈,阿根廷探戈是两个舞伴的身体并行直立,几乎贴在一起(就是因为这个贴身动作,在探戈被引进巴黎时曾引起轩然大波),并且快速旋转、踢腿,非专业人士很难将这些动作连贯起来。或许正因为太过难学和曲高和寡,阿根廷人对于探戈的态度,有些类似中国人对京剧的看法——年纪大的人喜之不尽,而年轻人却敬而远之。
阿根廷的探戈舞演员已经不止一次地把那飘逸、洒脱、典雅、含蓄的阿根廷探戈舞蹈和以独特切分音为鲜明特征、节奏明快的音乐带给我们,激起了人们的浓厚兴趣。一提起探戈,人们也自然会想到在国内看到的国际标准舞的探戈,那种节奏感极强的舞步,与其他音乐不同的旋律。而国际探戈是从阿根廷融跳、唱及乐曲为一体的探戈发展演变而来的,它们之间有着必然的联系。但是,国际中的探戈已经规范化,而阿根廷的探戈则更加活泼、欢快,花样迭出。阿根廷是探戈的故乡。阿根廷人酷爱探戈。许多人都会跳探戈,平时到处都能听到探戈舞曲。阿根廷人把探戈看作是自己国宝,是民族的骄傲。阿根廷政府宣布探戈是阿根廷民族文化遗产不可分割的一部分。对于外国人来说,探戈只是一种独具魅力的舞步,而对阿根廷人来说,它已是与生活密不可分。融化在血液里的文化。
探戈可唱可跳可演奏,它是一种集音乐、舞蹈、歌唱和诗歌于一身的综合性艺术形式。由于它是拉普拉塔河流域文化的组成部分,所以更确切地说,探戈应该是乌拉圭的蒙得维地亚人和阿根廷的布宜诺斯人共同创造的艺术形式,是他们共同的文化财富。但因为布宜诺斯艾利斯是个港口城市,无论从地理位置、人口及在欧洲的影响等方面,都处于优势,因此探戈后来在蒙特维特亚就逐渐衰落了。由于布宜诺斯艾利斯当年曾是大量移民流入的门户,所以探戈的音乐、舞蹈、诗歌、唱词等都受到过多种外来文化的影响,尤其是欧洲文化和非洲文化的影响
阿根廷航空公司国内航线复航的第一个航班将于星期四的凌晨起飞,机票几乎告罄,但国家民航总局表示:“各省仍在制定卫生要求。”
第一个飞航的班次,将于星期四早上5点从埃塞萨国际机场出发,飞往胡胡伊。机票价格在9500比索到12700比索之间,虽然距离出发还有一天的时间,但70%的机票已经售出,所余机位不多。
令人惊讶的是,在首航出发不到24小时的时间内,该航班仍未获得国家民航总局的授权。不仅仅这首航航班,阿航已经列入飞行计划的100多个班次还有其他航空公司的国内航班都没有得到确切通知。原因是许多省份尚未传达将要降落在其省内城市中的乘客需要何种要求。一些省甚至没有通知国家当局是否决定允许飞机在其省区降落。
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